Apeldoorn - 04-11-2009
Dat vindt het regionale bedrijfsleven, verenigd in het Ondernemersplatform Stedendriehoek. Het platform heeft aanbevelingen op papier gezet waarmee lokale partijen in de aanloop naar mei 2010 aan de slag zouden moeten. De bereikbaarheid van woon- en werklocaties moet verbeterd worden vindt het platform, dat wordt gevormd door VNO-NCW Stedendriehoek, MKB Stedendriehoek, de lokale bedrijvenkringen en de KvK Oost-Nederland. De N786 verdient volgens de ondernemers de grootste prioriteit. Investeren in deze weg draagt bij aan de bereikbaarheid en leefbaarheid van het zone van het Apeldoorns Kanaal, benadrukt voorzitter Dries Crama.
Al drie decennia wordt hierover gesproken. De gemeenten moeten nu hun verantwoordelijkheid nemen, benadrukt Crama in de aanloop naar de verkiezingen. Het betreffende gebied kent onder meer papierindustrie en afgeleide bedrijvigheid. Daarmee wordt voorzien in werkgelegenheid die van belang is voor de gehele Stedendriehoek, stelt Crama. ,,Als de politiek deze werkgelegenheid ook belangrijk vindt, dient dit zichtbaar te worden door na dertig jaar praten nu daadwerkelijk te investeren."
Het Ondernemersplatform heeft zijn adviezen vervat in een tienpuntenplan. Onder meer wordt daarin gepleit om binnen de Stedendriehoek een regionaal ontwikkelingsbedrijf te vormen. Daarin zou moeten worden samengewerkt tussen overheid en private partijen. Een regionaal 'gronduitgifteprotocol' is volgens de bedrijven een goede eerste stap op weg naar regionaal beleid voor de aanleg van bedrijventerreinen. De Apeldoornse CDA-voorman Ayhan Tonca stelde het regionale bedrijventerrein Apeldoorn-Zuid alsnog ter discussie. Het Ondernemersplatform benadrukt dat dit er wel degelijk moet komen, evenals een bedrijventerrein dat bij de A1 is gepland bij Deventer.
Bovenregionale samenwerking is voor het Ondernemersplatform sowieso een belangrijk thema. Voor zware thema's als industrie, duurzaamheid en arbeidsmarkt zouden regionaal verantwoordelijke wethouders moeten komen.
Bron: de Stentor