Leek-Roden - 02-11-2009
Leek en Roden kiezen voor de groei
De inwoners van Leek en Roden weten waar ze aan toe zijn.
De toekomstvisie voor de Roden- Leek – de Intergemeentelijke Structuurvisie (IGS) – is zonder problemen aangenomen tijdens de raadsvergaderingen van Leek en Noordenveld gisteravond. In de visie staat waar in de jaren tot 2030 wel en niet gebouwd kan worden met een maximum van 5850 huizen.
In Leek was alleen de fractie van GroenLinks niet overtuigd van de noodzaak zoveel ruimte te claimen voor woningbouw. De fractie vindt dat de visie voorziet in veel meer nieuwe huizen dan nodig is. De raad zette zijn handtekening onder het document, maar dat betekent niet dat alle kwesties zijn beantwoord. Bij alle fracties leeft de vraag of Leek en Noordenveld wel genoeg geld kunnen vinden om alle plannen te verwezenlijken. Alle plannen in de visie vergen een investering van zo'n 470 miljoen euro.
De geplande rondweg aan de westkant van Leek blijft een heikel punt. De meeste fracties dringen er op aan die zo snel mogelijk aan te leggen, maar of de weg de markering moet zijn voor een nieuwe woonwijk ten westen van de Tolbertervaart is allerminst zeker voor de raadsleden. GroenLinks denkt dat de rondweg niet nodig is, omdat er toch niet veel nieuwe huizen gebouwd zullen worden als gevolg van de bevolkingskrimp.
In Noordenveld was het verzet tegen de visie groter. Daar stemden VVD, GroenLinks en de ChristenUnie tegen. Niet alleen vanwege de omvang van de woningbouw. Het grootste strijdpunt bleek de verkeersoplossing. De rondweg langs de westkant van Leek moet er volgens GroenLinks helemaal niet komen, de andere hebben grote moeite met het feit dat er nog geen oplossing wordt gegeven voor het vervolg van die weg. Opmerkelijk was de ommezwaai van het CDA, dat aanvankelijk felle kritiek had op het hele plan, maar alsnog de meerderheid van PvdA en Gemeentebelangen aanvult. Voor het CDA Noordenveld was de grootst mogelijke garantie dat een weg door natuurgebied De Maatlanden boven Roden beslissend. De fractie gaat er verder vanuit dat er later nog op de rem getrapt kan worden als er te veel gebouwd dreigt te worden.
